Тэг: грузовые шины

Шина Aeolus Neo Allroads S (ASR61)

Грузовые шины от известного китайского производителя. Модель Aeolus Neo Allroads S (ASR61) предназначается для рулевого моста. Износостойкая, экономичная резина, которая изготовлена по технологии компании Pirelli. Можно сказать, что шина имеет китайско-итальянские корни, что лишь повышает её качественный статус, а учитывая вполне демократичную стоимость, можно ожидать, что с появлением на рынке эта модель будет пользоваться немалым спросом.


Протектор состоит из крупных блоков центральной зоны с закрытыми плечевыми блоками. Такое строение улучшает устойчивость, прочность и управляемость. Четыре канавки обеспечивают борьбу с попавшей водой. Боковые кромки на протекторных блоках улучшают тормозные усилия на мокрой дороге.


Закрытая форма плечевых блоков, повышает комфорт и снижает уровень шума. Шина довольно комфортна. Кроме этого, боковые блоки усилены, что делает шину прочной и устойчивой к постоянным нагрузкам.


Резиновая смесь изготовлена по итальянскому «рецепту», с добавлением силики и натурального каучука. Шина получилась прочная, экономная, стойкая к износу.


Модель Aeolus Neo Allroads S (ASR61) – отличный выбор для владельцев большегрузных автомобилей и фур, которым необходимы прочные, надёжные покрышки с длительным ресурсом работы.

Шина Aeolus Neo Allroads T Plus (Eco/ATL67)

Новая модель грузовой шины 2017г. от компании Aeolus - Neo Allroads T Plus. Китайские покрышки этого бренда известны, как недорогие и качественные, не уступающие многим европейским. Особенной популярностью пользуются грузовые шины, они сочетают в себе практичность, долговечность, и приемлемую стоимость, что в случае покрышек для грузовых автомобилей и фур имеет немаловажное значение.

Данная модель пришла на смену Aeolus ATR33 и имеет очень схожий дизайн протектора. По заявлению производителя, отличительная особенность заключается в более длительном эксплуатационном ресурсе и наличии дополнительных трёх узких дренажных канавок по центру, что улучшает водоотвод.


Ориентирована модель для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей и фур. Максимальная несущая нагрузка – 4500 кг. Рекомендованное давление в шинах, для достижения наиболее оптимальной управляемости, устойчивости на дороге и минимального износа – 9 бар.


Шина отличается хорошими тяговыми усилиями, комфортом, как на трассе, так региональных, менее качественных дорогах. Прочность шины обеспечивается мощным каркасом и многослойной структурой брекера.


Перед выпуском новой модели, производитель ставил задачу повысить стойкость к износу и увеличить срок службы резины, что и было сделано. Срок службы увеличен на 25% поэтому экономическую выгоду от приобретения новинки, оценят владельцы фур и грузовых автопарков.

Обзор грузовых шин Matador FH 1 Silent

Грузовая шина для рулевой оси Matador FH 1 Silent. Предназначена для эксплуатации на коммерческих, грузовых автомобилях. Разработана словацкими специалистами компании Matador, входящей в концерн Continental. Выпускается на производственных мощностях в Словакии, Чехии, Германии.

Шина прекрасно приспособлена для эксплуатации по асфальтному покрытию, в особенности для дальних межрегиональных рейсов.


Структура протектора состоит из трех продольных рёбер жёсткости разделенных четырьмя круговыми, узкими канавками. Такая форма улучшает курсовую устойчивость и способствует выведению из пятна контакта шины с дорогой воды.


Сплошные, закрытые плечевые блоки улучшают боковую устойчивость, как на влажной, так и сухой дорожной поверхности. Кроме этого, плотное пятно контакта плечевой зоны шины с дорогой, из-за отсутствия межблочных канавок, делает износ покрышки равномерным.


Резиновая смесь, применённая в модели FH 1 Silent, сделана с акцентом на снижение сопротивления качению, прочность и управляемость.


Преимущества модели:

  • износостойкость и максимально равномерный износ;
  • прочность;
  • экономичность;
  • стойкость к гидропланированию;
  • низкий уровень шума;
  • чёткие ответные реакции на изменение траектории движения;
  • оптимальное соотношение качества и стоимости. Производится на европейских заводах концерна Continental.